2011年3月29日火曜日

朝の伊勢原駅

電車降りて直ぐ、隣の車両から出てきた若い女性が列車の扉の段差でつまずき、その勢いで持っていた携帯電話を列車とホームの隙間に落とした。しばし、ボーとしていた。携帯に全て依存しているタイプだと、これで最悪壊れていたら、どこにも連絡つけられなくなるんですかね?
こういう時のために最低限のアドレス帳は必要か!

2011年3月28日月曜日

いつ役に立つ?

会社帰りに、本屋によって『ベアリングの基本と仕組み』というタイトルの本に目がとまった。
買うか買わないか迷ったが、ここで買っておかないと2度と目にすることはないだろうと思い、買ってしまった。今度買おうなんて思って買わなかった本って2度見かけることってないんだよね~。

2011年3月16日水曜日

伊勢原は

今日の朝時点では、小田急線の運行が伊勢原から、新宿行きの運行が夜の9時40分頃から再開で昼間、運行停止でした。朝は電車が動いていたので、電車通勤しましたが帰りはどうしたものか?夜の10じぐらいまで仕事か?と朝から思っていたのだが。
3時ごろ、本厚木から新宿方面は運行しているので、本厚木まで車で送ってくれることになりました。
ところが、夕方6時ごろになると6時50分頃から運行再開するらしいことがわかり、伊勢原駅まで送ってもらうことに。
 『きっと再開待ちの行列が出来ているのだろう?』と思って駅に着くと、普段と変わらず。普通に座っていつも通りに帰ってこれました。伊勢原って働く人達、少ないのか?

停電

昨日は、停電のため相鉄は運行していたが、小田急は会社方面が運休のため、伊勢原へ自転車通勤となりました、朝から、変なところで渋滞してると思うと、ガソリンスタンド待ちの渋滞でした。
会社までいつもの電車通勤とあまり変わらない時間で到着。
更衣室で携帯を見ると、8件ほど、電話が入っていました。
会社の人が電車が走ってない所まで車で迎えに来てくれてたそうです。
電話を入れると『え~会社までチャリでいったの!』と驚かれました。

帰りは、停電している街中をライトの明かりだけで、帰ってきました。さすがに、外灯もないと
何も明かりも持たずに特に黒い服着ている歩いている人が、目の前に来ないと歩いているのが判らないので、あせりました。

2011年3月14日月曜日

出社できず

昨日の夜、テレビやネットの情報では電車の運行停止の情報は無いので、今日は出社前に保土ヶ谷へ
確定申告に行く予定で、いつも通り駅に行くと終日運行停止のお知らせが。
しょうがないので、一度帰って自転車で保土ヶ谷へ行きました。
町は、ガソリン補給と食料調達の車で渋滞が出来ていました。

会社に連絡入れると、自宅待機ということになりました。





2011年3月12日土曜日

地震





















昨日の地震で帰宅難民になりそうになった。
電車が停まっているので。
隣の駅までバスで移動に3時間近くかかった。(いつもは電車で5分もかからない)結局、迎えに来てもらって6時間かけて帰宅。
会社のある、伊勢原は地震の為に停電になったため、当然ながら工作機械が動かないので作業中止。
とりえず、来るかどうか判らない今日の宅急便の発送の準備を皆ですることに。
電力のない工場は荷物を外に出すのも大変。電動シャッターが開かない。2階の荷物を下ろす、貨物エレベーターが動かない。
切らなくいけない物は、小型発電機を回してなんとか、スライドソーを動かして対応することに。
宅急便のトラックは普通に集荷に来ました。

昨日は、工場4ラインあるうち3ラインが休みだったので、大型工作機械も動いてないし工場内にいつもより人がいなかったので、誰も怪我する人なく無事だったのが幸いでした。








2011年3月9日水曜日

シンガポール

先月、シンガポールの展示会向けに、展示ブースを製作していたのだが、

分解して、輸送して現地で組み立てる。

今回は、施工の人間は行かないで営業の人2人で組み立てることに。

現地で、組み立てられるか?が心配されていたが、『今日無事に組みあがった』と
いう報告の画像データとともに、現地からメールが送られてきたと、工場長がわざわざ画像印刷して、見せにきてくれた。

工場長も、組み上げられるか?心配だったのか???

組み上げた画像データがないので、
何の関係のない会社の敷地に現れる野良猫の画像です。